作者：察察

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台州最大汽车经销集团跑路

(资料图)

据多家媒体报道，浙江台州最大汽车经销集团浙江控股集团（下称“中通控股集团”）跑路， 旗下多家经销门店关停，员工工资无法按时结清，大量用户赠送或购买的保养无法解决。

中通控股集团跑路的消息很快引发关注，不少车主在相关视频下方留言：“在路桥尼桑买了三个月，4S店保养充2000元，估计是泡汤了”、“路桥中通捷豹路虎店，还二次保养没了”、“我还有三次免费保养没做就关门了”、“还没来得及上牌”……

经销商跑路，对在职员工影响也不小，大部分员工多月没有拿到工资，社保也多月断缴，不少店的门口、窗户上都被拉了横幅。某位当地群众现场拍摄的视频中， 员工则在门上贴了一则声明，大意是“公司因经营不善于2022年12月29日倒闭，导致拖欠店内20多名员工的工资，合计超20多万”，员工采取“变卖试驾车”等方式用于发放员工工资。

从现有信息来看，浙江中通控股集团有限公司在浙江台州的多家4S店关闭基本属实。据了解，近几年来中通控股集团的经营本身就不理想， 投资爱驰汽车失败，可能是压到其的最后一根稻草。

官网显示，浙江中通控股集团创立于1998年4月，是浙江省台州市最大的汽车经销商集团，经营品牌包括捷豹、路虎、奥迪、日产、红旗、福特、别克、爱驰。

2019年下半年开始，中通控股集团开始加速扩张，一年连开多家4S店。2021年，中通控股集团走出台州，在深圳、上海、青岛等地陆续开设新店。与此同时，中通控股集团又在新能源、地产、汽车产业园等相关业务方面的涉猎颇广、投资也不小。

不过， 从2022年开始，中通门店数量开始收缩，并开始出现经营危机，直至1月大量爆发门店关停。 目前，中通控股集团的微信公众号最新更新时间为2022年12月29日，最新门店总量仅剩下15家。

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盖茨称马斯克去火星不值得

在最近的一次采访中，有记者问盖茨，SpaceX创始人埃隆·马斯克，或者其他任何人，花一大笔钱去火星旅行是否值得。

盖茨说：“我不这么认为。”他补充说，地球上“肯定”有更紧迫的问题需要解决。盖茨补充说：“去火星实际上是相当昂贵的。你可以购买麻疹疫苗，每1000美元就能拯救一条生命。”

盖茨还表示，他相信马斯克将加入他和伯克希尔哈撒韦公司的沃伦·巴菲特和亚马逊的杰夫·贝佐斯等超级富豪的行列，承诺在有生之年捐出大部分财富。

根据《福布斯》的数据，马斯克现在是全球第二大富豪，身价为1840亿美元，盖茨的身价略高于1050亿美元。

盖茨还指出，马斯克的电动汽车公司特斯拉正在推动向电动汽车的转变，这反过来有助于减少与气候变化相关的碳排放。

盖茨说：“是的，我认为有一天他会成为一个伟大的慈善家。很明显，你知道，像特斯拉这样的事情正在产生积极的影响，即使不是一种慈善形式，对于我们这些人来说，钱早已不是最重要。”

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奔驰被曝大砍产品线，19款车型或将淘汰

日前，据报道，为了降低成本，专注于高端车型盈利和核心车型上，梅赛德斯-奔驰正在进行一场大刀阔斧的车型改革。

报道称，奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，只有14款车型可能会保留，剩下的车型面临淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。

奔驰高管接受媒体采访时透露，旅行车、轿跑以及敞篷车未来充满不确定性，奔驰不需要通过这些车增加销量。空间才是当代豪华车的重要元素，个性化的车身风格和仅适用欧洲的车型没有任何意义。

其中，奔驰将推出全新打造的CLE车型，来取代C级、E级双门Coupe、Cabrioet敞篷；同时，GLC和GLE轿跑还将会推出新一代车型，但这似乎是最后一代了，之后这两款车型也将取消。

而E级旅行车将于2023年停产；C级旅行车将于2028年停产；CLS将于2024年停产；全新CLA将于2025年推出，并带来Shooting Brake版本，但这也将是最后一代；

AMG GT也不会推出下一代；并且，奔驰有望在2026年发布迈巴赫V级，以及一款可能名为GLG的全新SUV。

目前， 奔驰方面还暂未针对相关报道进行回应，而其大砍产品组合的策略，是否会波及中国市场，还需官方给出更多信息。

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新势力Rivian Automotive大裁员

近日， 据路透社报道，Rivian Automotive (RIVN.O)正在裁员6%以削减成本。 报道称，这家已经在努力应对现金储备下降和经济疲软的电动汽车制造商正在为全面的价格战做准备。

据路透社获得的该公司首席执行官斯卡林格(RJ Scaringe)周三宣布裁员的一封电子邮件显示，该公司正在集中资源提高汽车产量并实现盈利。

Rivian裁员之际，埃隆·马斯克领导的特斯拉和福特汽车最近削减了电动汽车价格，导致电动汽车价格下跌。

报道称， 特斯拉和福特的降价预计会伤害Rivian、Lucid Group (LCID.O)和英国初创公司Arrival等电动汽车新贵，后者周一表示将裁员一半。

尽管在2021年11月进行了轰动一时的首次公开募股，但Rivian的股价从当月的峰值到周二收盘已下跌近90%。Rivian的股票周三在纳斯达克交易市场下跌4%，在裁员消息传出后收复了部分跌幅。

“我们必须将资源集中在增长和盈利之路上，”斯卡林格在电子邮件中说，他在邮件中就裁员的必要性向员工道歉。

CFRA Research分析师Garrett Nelson表示：“他们正在流失现金，并希望以更快的速度增长，但他们仍在努力提高电动汽车的产量，而且一直无法有效地降低单位成本。”“我们认为这就是这个决定背后的原因。”

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乘联会崔东树：2022年汽车行业销售利润率仅5.7%

2月5日，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，2022年12月的汽车行业收入9174亿元，同比降4%；成本7716亿元降5%；利润557亿元，同比增3%； 汽车行业利润率6.1%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业仍偏低。

2022年1至12月，汽车行业收入92900亿元，收入增6.8%；成本79833亿元，增7%；利润5320亿元，利润总体同比增1%。

2022年汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大。

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博世CEO称中国市场是今年关键

德国汽车零配件供应商博世（Bosch）2月3日发布2022年全年财报，其2022年营收增长10%至884亿欧元，息税前利润（EBIT）增长15.6%至37亿欧元。

博世移动解决方案部门去年的销售额增长12%至526亿欧元，增长速度已经超过了汽车生产部门。此外，由于欧洲去年对节能热泵的需求上升，博世在这部分销售额跃升了50%，该公司将继续扩大欧洲的热泵产能。

据路透社报道， 首席执行官斯蒂芬·哈通（Stefan Hartung）当日表示，中国市场的复苏是该公司今年成功的关键。“我们正在观察需求是否会恢复。”他还预计欧洲和美国经济将因利率上升而减弱。

博世公司收入的五分之一来自中国市场。尽管博世2022年4%的营业利润率仍低于7%的长期目标，但哈通说，他并不指望在2024年前达成这一目标。

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沃尔沃计划未来四年推出六款纯电汽车

据外媒报道，两名知情人士透露， 沃尔沃准备将旗下所有主要车型转换为电动汽车，包括3款SUV和2款轿车， 同时还将推出一款豪华电动货车，以提振在亚洲市场的销售表现。两名知情人士还表示，这家由吉利控股集团持有82%股份的瑞典汽车制造商，预计到2026年将推出至少6款全新的纯电动汽车。

根据沃尔沃此前规划，到2025年其汽车销售一半为纯电动汽车，另一半是混合动力汽车；到2030年整个产品线完全电动化，届时将只销售纯电动汽车。

不过在某些市场，这一计划被提前。沃尔沃澳大利亚子公司表示，计划到2026年在该市场仅销售电动汽车。

外媒认为，此次未公布的产品计划是沃尔沃自2010年被吉利从福特汽车手中收购以来，车型阵容最大的一次改造。 知情人士表示，沃尔沃是一个以安全和实用设计而著称的瑞典品牌，此次“改头换面”是因为它更加关注亚洲的客户趋势，并努力增加在该市场的销量。

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理想汽车被曝多部门员工离职

近日，从多位理想汽车内部人士处获悉，所有员工2022年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为13薪。而理想汽车过往年终奖在14薪至16薪。

有理想汽车员工表示， 刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职。 纯电MPV是理想汽车今年的重点车型之一，也是旗下首款纯电车型，预计将在今年底发布。该车型最初内部规划销量能实现月交付过万，但在去年底预计交付量砍到5000辆。

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无锡出台全国首部车联网发展地方性法规

无锡市举行的新闻发布会上介绍， 《无锡市车联网发展促进条例》正式颁布并将于3月1日正式施行。据悉，这也是国内首部推动车联网发展的地方性法规。

在基础设施建设方面， 《条例》在全国范围内首次将车路协同基础设施纳入道路建设工程范畴；在应用推广和提质方面，在全国范围内首次鼓励和支持车联网及智能网联汽车在智慧交通、城市管理、行业服务等领域的率先应用；在一体化运营方面，《条例》在全国范围内首次提出推进建设统一的市级车联网数据管理服务平台，保障全市范围的互联互通和数据共享。

在自动驾驶方面， 《条例》明确支持了自动驾驶商业运营，鼓励和支持完全自动驾驶，加快无锡特色的车路协同自动驾驶进程。