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宁夏今年有两个铁路项目开工，建成后将实现固原至银川动车直达和“五市同城化”目标。

可算是盼到准话了。一年前，宁夏出台《重大基础设施项目建设行动方案》，其中提到“建成中卫至兰州高铁、包头至银川高铁，加快中卫至平凉铁路扩能改造，实现银川至固原开行动车”，以及“推进银川至太原高铁、定西经固原至庆阳铁路宁夏段，全面融入国家高铁网，实现五个地级市全部通高铁”。其时，银川、中卫、吴忠已实现高铁连通，石嘴山也有项目在建，宁夏五个地级市，唯固原迟迟未动。4月28日，全区铁路建设工作专题会议透露，宝中铁路中卫至平凉段复线改造工程、包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程纳入今年全国新开工项目，这代表着，固原至银川，终于也要开通动车。

从城市发展角度讲，发展动能的形成，一个重要驱动力便是畅达的交通线网。增加流动性、减少时间成本、提高效率、促进消费等等，会让不同城市之间的边界越来越模糊，也就是逐渐同城化。对宁夏而言，五地市核心功能各不相同、产业导向也不尽相同，自治区一再强调同城化发展，重点在于拓展城市发展空间，促进城市各项要素、功能和产业一体化推进，提高城市运行效率，进而优化经济结构，更好地实现利益分享和产业链协同。

这实际就是城市之间的融合发展。单体城市从相加到相融，最终形成都市圈概念。银川都市圈是自治区贯彻落实区域协调战略的重要部署，它的地域范围包括银川市全域，石嘴山市全域，吴忠市利通区、青铜峡市和宁东能源化工基地，对周围200公里半径范围地区呈现较强辐射作用。为了让这个辐射作用更强，2015年，自治区提出加快建设以银川为中心的交通网，实现五地市同城化，不断加强地方铁路与国铁干线的互通。时至今日，我们依然在为完善交通基础设施网络努力。在全国中长期高铁路网规划中，银川将有开往四个方向的高铁，目前仅剩银川至太原高铁尚未开工。

当前，宁夏正处在由外延扩张向集约提质转变的关键时期，除了强化都市圈的融合作用，各地市的发展定位也得到进一步明确，支持银川建设创新发展引领市，石嘴山建设产业转型示范市，吴忠建设绿色发展先行市，固原建设生态文旅特色市，中卫建设大数据产业中心市，宁东建设产业集聚、产城融合示范区——以各类要素资源合理流动和高效聚集，提升区域创新能力，为经济高质量发展赋能，这或许便是动车直达和五市同城化关于直线与圆的构解。

刘薇